新闻

Фигня, все живы, ничего серьезного.
  回复

Ситроен - Гавномашина!
  回复

Слушай, Мастурбайтер, продолжая поднятую тобой фекальную тематику, а ты на каком дерьме ездишь? Просто Ситроен машина не для всех не для серой массой, представителем которой ты являешься, - это автомобиль (особенно с гидропневмоподвеской - С5 или С6) не для таких имбицилов как ты, неуважаемый Мастурбайтер.
В данном случае Ситроен С3 довольно крепкая машина. Если вспомнить аварию в Москве на Ленинском проспекте с Ситроен С3 и Мерседесом S-класс главы ЛУкойла, то Ситроен себя показал очень хорошо - капсула салона осталась целой и это при столкновении с Кабаном (у Ситра по данным борткомпа скорость в момент столкновения была около 75 км, у Мерса типа что-то 30 км + минус хз сколько). Если бы люди в Ситроене пристегнулись - то они бы не погибли!
  回复

если я серая масса тогда ты коричневая фикалийная субстанция, которую не всегда получается объехать, и приходиться давить колесами своего авто...
  回复

Ситроен, Пежо, Рено -"ГАВНО" спроси у любого!!!
  回复

"спроси у любого!!!" - ржугимагу. Просто на полу валяюсь от таких комментариев. Опель то же гавно. Спроси у любого. Только Европейцы об этом не догадываются и уважают эту марку.
  回复

Есть такая народная мудрость - любая машина, со временем, станет опелем
  回复

Странно, что в WRC Ситроен на всех первых местах. Наверно Себастьян не догадывается на какой плохой машине ездит. Его не просветили.
  回复

Ну в принципі, якщо вже згадали випадок у Москві, то водій(ка) Сітра якраз була пристібнута, є докази, просто ремні почали травити (питання чому так багато, якщо така якісна машина) здається десь 1,5 метри, от і лупанулася об кермо через подушку, а враховуюючи невелику швидкість, то Сітро показав себе не з найкращого боку, і толку що капсула ціла?

Наведу інший приклад, у мого родича Сітро Гранд Пікасо, 30 штук баків, все супер, але по нашим дорогам їде як відро з гайками, навіть шини поміняв, ніфіга, пробиває, та й якість салону не дуже, йому не подобається, проте дизайн супер.
  回复

у гранда пикассо супер дизайн??? Это, ёпт, инсинуация какая-та...

  回复

Гость ты что-то попутал, тогда те две девушки в Ситроен С3 погибли и они обе были пристегнуты! Просто при таких перегрузках, организм человека не способен остаться живым и невредимым! Разница в классах машин коллосальная!
  回复

Точнее женщина и ее свекровь.
Не знаю, пиротехнические преднатяжители там сработали (по данным компа), но скорее всего ремень был пропущен за креслом или же стояла заглушка, я чет нигде не встречал, что они были пристегнуты. Хотя про эту аварию читал очень много.
  回复

"авторевю" почитайте (практически свежее № 18 за этот год) - там относительно неплохая статья Голованова об этой аварии (а потом 20 страниц комментов на форуме)
  回复

ОК. Спасибо. )
  回复

Оппа начинается серьезная дискуссия ))) по теме- батенька, если уж Ситроен говно за свои деньги, то что уж говорить про других менее именитых производителей? Или у вас в словарном запасе есть еще много определений вещей, которые на порядок хуже говна?
  回复

За какие свои деньги ??? может логан кокой-то или С1, посмотри на ценники....Всем известная политика французских производителей - зарабатывать на запчастях!
  回复

Согласен. Но не г. же. А что тогда думать владельцам отечественного автопрома? ))))
  回复

а о чём они вообще по жизни думают?
  回复

GastrabayterKievUa - это ты где-то слышал что французы зарабатывают на запчастях. Ты не перепутал с корейцами или японцами?
Как говорится, мудозвон слышал звон, но не знает, где он. )) У жены Ситроен С3 - первое ТО до кризиса на офф СТО, которое поддерживает гарантию 380 грн, второе 500 (со свечами - менял из-за бенза), третье 400, в то время как сейчас у знакомых Шевроле Авео, Лачетти, КИА - как минимум у оф СТО 800 грн и выше, не говоря уже про японцев. особенно про Митубиси. Теперь, после кризиса ТО - 40 тысяч - 800 гривен, у соседа Лансер Х - 40 тысяч - 4800 грн, то есть на четыре тысячи дороже. Ну так это же японец, да знаем мы ваши японские Жигули.
Еще есть два старых гидроситроена - по гидравлике ничего не ломается, стойки до сих пор родные, гидросферы - вместо пружин(5 штук на одном, 6 штук на другом) - проверка и подкачка раз в год 30 гривен. Если вдруг захочется поменять сферу и купить новую 300-400 гривен.
  回复

я не слышал а знаю! А мудозвон это ты!
  回复

Встряну и я в ваш разговор. GastrabayterKievUa, вы несете полный бред.
  回复

"у соседа Лансер Х - 40 тысяч - 4800 грн"

Да быть такого не может. Он точно что-то менял не по регламенту. У меня ауди А4. Замена всех фильтров и масла - около 2 700 грн. у офф. дилера. Не верю я в то, что на лансер это может стоить почти вдвое дороже.
  回复

Почему не может, у меня второе ТО (35-40 тысяч) было 6670 грн...
  回复

Счет в студию. У меня было несколько марок автомобилей. Во первых существует понятие ТО(смена масла) и сервисный осмотр(контроль толщины колодок и т.д.). Для ауди к примеру ТО - каждые 15 тыс., сервисный осмотр - каждые 30 тыс. На ТО должны менять только масло и маслянный фильтр. На сервисном осмотре все фильтра+осмотр ходовой и то по желанию+компьютерная диагностика. Дальше у каждой машины по разному. У одних ремень на 90 тыс. меняется, а у других на 120(свечи, АКБ ну и пошло поехало). На некоторых маркав я встречал такие вещи как контроль каких-то не понятных зазоров, смазку резинок силиконом и возможно пару других бредовых пунктов. Но даже со всем этим такую сумму не набить. На такую цену вам скорее всего поменяли, к примеру, тормозные колодки. Замена масла и фильтров не может столько стоить
  回复

Только что сходил на сайт вольво к киевским дилерам. Средняя стоимость ТО для самой дорогой в обслуживании Вольво(ХС90) составляет 2175 грн.(это данные указанные на сайте в разделе сервис. Сколько вы платите - это ваше личное дело, но официальные тарифы как видите отличаются.
  回复

Нашел конфигуратор ТО для вольво. Для вашего ХС60 ТО каждые 20 тыс. 1-е смена масла и масл. фильтра, 2-е масло и все фильтра, 3-е масло, масл фильтр и свечи. 2-е ТО(40 тыс.) в конфигураторе выходит чуть больше 2500 грн., что для дизеля, что для бензина. Единственное, что я могу предположить, так это то, что это цена только за работу, без учета запчастей, но честно говоря слабо верится
  回复

Хотите верьте, а хотите нет, но минимальный счет оф.сервиса за почти 2 года был где-то на 4500.
  回复

Он (счет) в машине :-) Все верно, секрет в колодках.
  回复

Тогда ясно. Значит хоть в чем то, но я прав. Колодки это расходник и у каждого стираются по разному. У кого за 20 тыс., а кого-то за 60. Если у вас действительно ТО выходит не меньше 4,5 тыс., то у вас конечно очень дорогое обслуживание. У меня авто тоже в премиум сегменте, но тарифы вдвое ниже. Вольво не куплю. Спасибо за информацию
  回复

Дорогое ТО - низкая цена за радость управлять очень хорошей машиной :-)
  回复

у меня на хундае... на 60000 3700 грн.. это с ремня ми грм, роликами, маслами и фильтрами.....
  回复

Пачиму нет?!! У меня, как-то, была Лацетти... так мы сравнивали ТО моё и моего дружбана с а4-авдёй... так на Лацетти выходило дороже ))))))))))
  回复

Кроме того, Журнал Автокар в Украине еще до кризиса проводил сравнение по стоимости содержания С-класса за 100 тысяч пробега. ТАк вот за 100 тысяч пробега больше всего денег съедала Мазда 3 - 20 тысяч гривен, если учесть что ТО с заменой роликов,ремней обходилось в 4800 грн, в то время как на С4 - 1500.
Ты, наверное, наслушался писдежей окуенных знатоков, которые ни черта не знают про Ситроены.
Я ездил и на Мерседесах С-класс, Е-класс, на БМВ 3-ке, 5-ке последних лет выпуска. Так вот по ездовому комфорту, Ситроен Д- и Е-класса ничем им не уступают, и даже выигрывают.
Вспомните ролик Топ Гир Ситроен С6 против БМВ 5-й серии.
Со своим максимальным клиренсом в 25 см этой зимой днищем я по снегу и льду не чиркал, заехать на бордюр не проблема. Во время ливней я спокойно проезжал там, где остальные стояли.
Так что не зная сути вопроса - не выгляди смешным. То есть, более понятными для тебя словами: не знаешь - не пЕзди!
  回复

В придачу даже при разрыве колеса Ситроен с гидропневмоподвеской не теряет курсовую устойчивость так как может ездить на трех колесах.
По поводу Лансера Х - со слов соседа - за что купил за то и продал. Я точно знаю, что НИКО ставит малую маржу на машины Митсубиси, но хорошо зарабатывает на ТО.

GastrabayterKievUa, если точно знаешь по поводу Ситроена - ФАКТЫ в студию.
И ответь на вопрос на каком же ты ДЕРЬМЕ ездишь.
У меня знакомые после своих Мерсов и БМВ очень были удивлены ездовыми качествами Ситроена - в данном случае говорю по поводу Ситроен ХМ и С5.
  回复

Пойди посри и заодно подтерись своим докризисным журналом!
  回复

Все понятно и здесь товарищ Мастурбайтер у тебя прослеживается фекальная тема - копрофил какой-то. ))) Может на Калосе ездишь? Дискутировать с тобой не вижу смысла. ОТ тебя ни одних доводов, только какие-то тупорылые отписки идиота. Спорить с идиотом не вижу смысла.
  回复

+1. За 4 года пришлось в C4 VTS поменять только стойку амортизатора. Это при том, что всю зиму каждый день катался. К сожалению, летом на скорости влетел в яму так, что на Мишлене РЕ2 выдуло шишку. Так замена стойки у ОФФ 300 грн с работой.
  回复

Да уж... развели: Ситроен не Ситроен) Кто что хочет то и покупает!

  回复

Пьяный, пьяный ежик залез на пьяного дворника! Током йебануло обоих синих чучелов! Уоо уоо покупайте люди диэлектрические трусы и носки! А люди проходили мимо и смотрели на этих пьяных чучлов с обугленными носами, а у дворника вместо ежа почему-то полопались от напряжения глаза!
  回复

ахаха))) Зачьод! Дайош больше про ежа))))!!!
  回复

Короче обсуждение пошло в другую сторону, новот че надыбал на уа-репортер. ЯПЛАКАЛ.
В Чехии Citroen снес фуру MAN с трассы, есть пострадавшие (ФОТО)
В Чехии камион MAN переехал Citroen и перевернулся
Трагическое дорожно-транспортное происшествие произошло вчера, 26 октября, на дорогах Чехии. Легковой автомобиль Citroen C3 попал под колеса грузовика MAN с польскими номерами. Водителя Citroen спасатели по кускам собирали несколько часов...
Во вторник утром камион MAN на огромной скорости около населенного пункта Jablonec nad Nisou протаранил встречный легковой автомобиль Citroen C3. Грузовик с прицепом перевозил полиэфирные пакеты.
После столкновения фура снесла деревянный столб забора и линии электропередач, после чего выехала за пределы трассы и перевернулась.
Спасателям, прибывшим на место ДТП, удалось спасти водителя фуры сразу, а его штурмана зажало в сплюснутой кабине.
Водитель автомобиля Citroen C3 также пострадал. Его пришлось вытягивать из машины несколько часов. Всем был
  回复

Всем была оказана экстренная медицинская помощь.
Пожарные также обеспечили безопасность автомобилей от возможного огня и засыпали утечку нефти на дороге.
Был вызван также и вертолет скорой медицинской помощи. На время аварии перекрыли дорогу в обоих направлениях.
Полиция выясняет причины и последствия ДТП. Ведется следствие.

Внимание, вопрос, а че они курят такое забористое?

Кстати, такую же ахинею (такой мудаковатый стиль подачи) встречал на фраза.уа и в комсомолке. ))

После столкновения фура снесла деревянный столб забора и линии электропередач, после чего выехала за пределы трассы и перевернулась.
Спасателям, прибывшим на место ДТП, удалось спасти водителя фуры сразу, а его штурмана зажало в сплюснутой кабине.
Водитель автомобиля Citroen C3 также пострадал. Его пришлось вытягивать из машины несколько часов. Всем была оказа
  回复